汽车隔热膜是什么样的原理

现在的有车一族越来越多,随着车辆的增多,汽车贴膜行业也越做越大,好多的车主一般都会选择贴隔热膜,那么汽车隔热膜是什么样的原理呢?下面一起来看解答 。

汽车隔热膜是什么样的原理

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1、紫外线:波长100-400nm之间,其特点是穿透性强,可使人体皮肤黑色素沉积,颜色加深,过度的紫外线曝晒会导致皮肤癌,可导致地毯、窗帘、织物及家具油漆褪色 。
2、可见光:波长380~780nm之间,其特点是肉眼可以看见的唯一光谱,可见光波段进一步可以分为不同的颜色(赤橙黄绿蓝靛紫七色),对人体没有直接伤害 。
3、红外光:波长700~2400nm(纳米)之间,其特点是我们可以直接感受到阳光“不可见”的热量,所含能量最大,所以热量也高 。
4、根据热量占比来划分,红外线占的比重最高,为53%,可见光和紫外线则分别占比为44%和3% 。
5、由于紫外线带来的热量非常有限,几乎可以忽略不计,所以要想达到很好的隔热效果,就集中在如何隔绝红外线和可见光的工作上面了 。大致有以下三种形式:
6、反射可见光 。通过在膜的表面镀一层深色可反光的材质,将可见光发射出去,进而达到隔热的目的 。这种车窗膜颜色越深,隔热效果越好,但是透光率也会相应地降低 。采用这种隔热原理的隔热膜是不建议贴前档的,因为达不到国家规定的70%最低前档透光率的要求,达到70%的透光的时候隔热效果又不佳 。
7、吸收红外线 。它是通过在膜中添加吸热胶或者其他吸热材质,以达到吸收红外线进而达到隔热的效果 。此种隔热膜的隔热效果非常好,但是在使用的过程中,由于是吸收热量的,膜本身的温度会比较高,会造成二次辐射,同时也会影响膜本身的使用寿命 。
8、反射红外线 。这种隔热膜通过在膜的内部添加一层或者多层金属材质,将红外线反射出去,进而达到隔热的目的 。由于主要是针对红外线隔热,所以基本上都有很好的隔热效果,同时还能有非常高的透光率,隔热的同时还能兼顾安全透光,将是未来汽车贴膜主要的发展方向 。
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